M10-1.5X157 HF Bout voor Tesla Model 3/Y | 1120775-00-A

1. Belangrijkste specificaties & Compatibiliteit

2. Waarom deze merk-kwaliteit HF bout cruciaal is voor uw Model 3/Y

1. Hoge treksterkte voor zware belastingen: [149] staalkwaliteit levert 1200 MPa treksterkte, genoeg om extreme krachten te weerstaan (bijv. ophangingsschokken door kuilen, torsie van de carrosserie tijdens scherpe bochten) zonder te buigen of te breken. Bouten van lage kwaliteit (bijv. 8.8 kwaliteit) falen vaak onder dergelijke spanning, wat leidt tot verschuivingen van componenten.
2. Dubbellaagse corrosiebescherming: G0110 coating + PC behandeling vormt een duurzame barrière tegen strooizout, regen en vocht—voorkomt roest, vastlopen of afbladderen van de coating. In tegenstelling tot standaard verzinkte bouten (die roesten in 6–12 maanden), behoudt deze bout zijn functionaliteit gedurende 5+ jaar, waardoor deze gemakkelijk te verwijderen is tijdens toekomstig onderhoud.
3. Precisie dimensionale pasvorm: Exacte spoed (1,5 mm) en schachtlengte (157 mm) komen overeen met de fabrieksbevestigingsgaten van Model 3/Y. Generieke bouten met verkeerde afmetingen kunnen schroefdraad beschadigen, na verloop van tijd losraken of componenten niet vastzetten—met het risico van rammelen of structurele slijtage.
4. Trillingsbestendigheid: Het fijne ISO-draadontwerp en het hoogwaardige materiaal vergrendelen de bout op zijn plaats onder constante voertuigtrillingen (bijv. rijden op de snelweg, ruwe wegen), waardoor gevaarlijk losraken van componenten wordt voorkomen (bijv. wiebelende ophangingsbeugels).

3. Wat het daadwerkelijk doet (geen technische jargon)

• Zekert onderdelen met hoge belasting: Deze bout bevestigt zware, kritieke componenten zoals ophangingssubframebevestigingen aan het chassis van uw Model 3/Y—beschouw het als een “sterk anker” dat deze onderdelen stabiel houdt, zelfs bij het rijden over hobbels of oneffen terrein.
• Roest niet of raakt niet vast: De dubbellaagse coating (G0110 + PC) betekent dat hij niet roest, zelfs niet als u in besneeuwde gebieden (waar wegen worden gestrooid) of regenachtige klimaten rijdt. Roestige bouten lopen vaak vast, waardoor u ze tijdens reparaties moet uitboren—deze voorkomt dat gedoe.
• Verdraagt zware krachten: In tegenstelling tot goedkope bouten die buigen bij het aandraaien of breken onder spanning, is het [149] staal sterk genoeg om het aanbevolen koppel van Tesla (65–75 Nm) te weerstaan zonder schade—geen risico dat de bout faalt wanneer u hem het meest nodig heeft.
• Past als fabriek: Het is precies de juiste maat en draadpatroon dat Tesla gebruikt—dus hij schroeft perfect in de fabrieksgaten, zonder te forceren, schroefdraad te beschadigen of extra ringen nodig te hebben.

4. Tekenen dat u deze bout moet vervangen

• Zichtbare corrosie/roest: Het oppervlak van de bout is geroest, bladdert af of is verkleurd (de G0110+PC coating is mislukt en het staal verzwakt).
• Boutschade: De bout is gebogen, heeft een gebarsten kop of beschadigde schroefdraad (kan niet veilig worden aangedraaid of zal falen onder belasting).
• Losraken van componenten: Het onderdeel dat door deze bout is bevestigd (bijv. ophangingsbeugel) voelt wiebelig aan of maakt rammelende geluiden—signalen dat de bout los zit, is uitgerekt of versleten.
• Na reparaties: Als u de ophanging, het subframe of structurele componenten vervangt die deze bout gebruiken, installeer dan altijd een nieuwe (gebruikte bouten kunnen verborgen spanningsschade hebben die leidt tot plotselinge uitval).
• Vastgelopen bout: De oude bout zit vast (is vastgeroest) en moest tijdens onderhoud worden uitgeboord of doorgesneden—vereist een nieuwe bout om het onderdeel veilig opnieuw te bevestigen.

5. Waarom deze merk-kwaliteit bout beter presteert dan generieke alternatieven

• Authentieke [149] Staalsterkte: Generieke bouten beweren vaak “hoge sterkte” maar gebruiken staal van lage kwaliteit (bijv. 10.9 kwaliteit, 1000 MPa treksterkte) dat faalt onder zware belastingen. Deze bout gebruikt echt [149] staal (1200 MPa), dat overeenkomt met de fabrieksnormen van Tesla.
• Dubbellaagse coating versus enkele beplating: Generieke bouten gebruiken goedkope enkellaagse zinkbeplating die snel roest. De G0110+PC dubbele coating hier biedt 3x betere corrosiebestendigheid, die 5+ jaar meegaat versus 6–12 maanden voor generieke.
• Precisie schroefdraad: Generieke bouten hebben een inconsistente spoed (te los of te strak) die de fabrieksbevestigingsgaten beschadigt. De ISO-standaard 1,5 mm spoed van deze bout past precies in de gaten van Model 3/Y, waardoor permanente schade wordt voorkomen.
• Koppelconformiteit: Generieke bouten kunnen de 65–75 Nm koppel specificatie van Tesla niet aan (breken bij het aandraaien of rekken en losraken). Deze bout is gekalibreerd om bestand te zijn tegen het fabrieksmatige koppelbereik, waardoor een veilige, duurzame pasvorm wordt gegarandeerd.

6. Installatie & Wat u ontvangt

• 1x M10-1.5X157 HF Bout (1120775-00-A)
• Digitale installatiegids: Stapsgewijze tips, inclusief aanbevolen gereedschap (momentsleutel voor 65–75 Nm toepassing), hoe bevestigingsgaten schoon te maken (verwijder vuil om schade aan de schroefdraad te voorkomen) en best practices (vermijd slagsleutels—ze riskeren te vast aandraaien en boutfalen).

7. After-sales ondersteuning

• Garantie: Ondersteund door een beperkte garantie. Neem contact op met ons team voor gedetailleerde dekkingsvoorwaarden (bijv. duur, in aanmerking komende defecten zoals coatingfalen, schroefdraadschade of materiaalschwakte).
• Technische assistentie: Onze EV-specialisten hebben ervaring met de bevestigingssystemen van Model 3/Y—ze zijn beschikbaar via e-mail of chat om vragen te beantwoorden (bijv. "welke componenten gebruiken deze bout" of "hoe de koppel specificaties te verifiëren") en u te helpen veilig te installeren.